Om du vill att "aluminium" ska resa världen över är lasersvetsning oumbärlig

Med de ökande kraven på miljöskydd och förbättrad bränsleekonomi blir reglerna för att minska förbrukningen och utsläppsminskningarna i länder runt om i världen allt strängare.Enligt test från internationella forskningsinstitutioner, om fordonets vikt minskas med 10%, kan bränsleeffektiviteten ökas med 6% till 8%;För varje 100 kg minskning av en bils tjänstevikt kan bränsleförbrukningen pr. 100 kilometer kan minskas med 0,3 till 0,6 liter, så bilens lätta vikt har blivit den allmänna trenden.

Istället för traditionella stålbilar kan fordonet minska vikten med 30-40%;aluminiummotorer med 30 %;aluminiumradiator är 20 till 40 % lättare än samma kopparprodukter;bilkaross i aluminium är mer än 40 % lättare än de ursprungliga stålprodukterna.

Uppenbarligen är användningen av aluminium istället för ståltillverkade bilar, viktminskningseffekten betydande.Jämfört med den traditionella karossen är karossstrukturen helt i aluminium lättare och starkare, bekvämt för modulär design, karossen har mer utrymme att konfigurera komplexa teknik och mer diversifierade produkter.

Sju avancerade anslutningstekniker

Kroppen i vitt antar 7 avancerade anslutningstekniker, nämligen FDS (smältande självgängande nitning), RSW (aluminiumpunktsvetsning), CMT (kall metallövergångsbågsvetsning), SPR (självspolande nitning), självhäftande strukturlim, laser (lasersvetsning), Monobolt (höghållfast kärndragande nitning), för att säkerställa karossens anslutningsstyrka och förbättra fordonets säkerhet.

För närvarande används vanligtvis MIG-svetsning och TIG-svetsningsmetoder för att svetsa aluminiumlegeringsmaterial. Även om bra svetsfogar kan erhållas genom att använda dessa två metoder, har dessa två metoder nackdelarna med dålig penetreringsförmåga, stor svetsdeformation och låg produktionseffektivitet. Under de senaste åren har många forskare och teknikarbetare börjat utforska de nya metoderna för svetsning av aluminiumlegering, såsom lasersvetsning.

Med den kontinuerliga utvecklingen av högeffekts- och högpresterande laserbehandlingsutrustning har lasersvetsteknik av aluminiumlegering utvecklats snabbt, och det är en av de viktigaste utvecklingsriktningarna för svetsning av aluminiumlegering i framtiden. För närvarande har lasersvetsning av aluminiumlegering. använts i anslutningen av bilens karossdelar, i Audi A2 (helaluminiumstruktur), det finns 30m lasersvets.

Jämfört med traditionell TIG- och MIG-svetsning har svetsning av aluminiumlegering med laser följande fördelar:
Hög energitäthet, låg värmetillförsel och låg svetsdeformation kan ge ett smalt smältområde och stort värmepåverkansområde.
Snabb kylhastighet, kan få fin vävnadssvets, så svetsfogens prestanda är bra.
Snabb svetshastighet, många funktioner, hög anpassningsförmåga, hög tillförlitlighet och behöver inte en vakuumanordning, så i svetsnoggrannheten, effektivitet, automatisering och andra aspekter har ojämförliga fördelar.
Lasersvetsning är en slags svetsprocess med hög energidensitet, svetsning av aluminiumlegering kan effektivt förhindra defekter som produceras av den traditionella svetsprocessen, och hållfasthetskoefficienten förbättras avsevärt.

Lasersvetsning hjälper till med "aluminium"-linjen

Lasersvetsning används också i stor utsträckning vid tillverkning av transmissionsväxel, halvaxel, transmissionsaxel, transmissionsaxel, kylare, koppling, motoravgasrör, kompressorhjulaxel och chassi och andra bildelar, vilket har blivit standardprocessen för tillverkning av bildelar .Det bör ses att vissa biltillverkare i Kina har anammat lasersvetsteknik i några nya modeller, och ur själva lasersvetsteknologins forskning har vissa vetenskapliga forskningsinstitut i Kina gjort distinkta framgångar inom vissa distinkta områden. utvecklingen av Kinas bilindustri, lasersvetsteknik kommer säkerligen att uppnå fruktbara resultat och omfattande tillämpning inom biltillverkning.

Med förekomsten av miljöskydd, energibesparing och intelligens kan laserteknik komma in mer och mer i varje länk av biltillverkning.


Posttid: 2022-09-09

Ansluta

Ge oss ett skrik
Få e-postuppdateringar